過去数十年にわたり、産業企業はますますグローバル化し、国際的なサプライチェーンを構築してきました。これは、生産性とコスト効率を最大化するために行われ、その結果、 よりスリムなサプライチェーン 余分な部分、つまりバッファがほとんどありません。
多くの場合、これらのサプライ チェーンは、少数の既存の確立されたソースに大きく依存するようになりました。
時が経つにつれ、サプライチェーンと製造施設は外部要因の影響を受けるようになりました。新型コロナウイルス感染症のパンデミック、地政学的紛争、保護主義の高まり、関税などの問題はすべて、当初は回復力があると考えられていたサプライチェーンを混乱させる役割を果たしました。
そして経済への影響は大きく、今もなお大きい。ある推定によると、サプライチェーンの混乱により、 1兆1900億米ドルの収入損失 世界的には、 2022年アクセンチュアレポート サプライチェーンの混乱により、ユーロ圏の累計GDPは2023年までに9,200億ユーロ（約1兆9,700億米ドル）減少する可能性があると予測しています。
今の本当の問題は、企業が今後どのようにサプライチェーンに回復力を構築すべきかということです。
巨人の衝突：米国と中国の状況におけるサプライチェーンの回復力
米国と中国は近年、保護主義政策や関税の実施により不安定な関係にある。
米国企業の50%以上が過去2年間にニアショアまたはリショア事業を展開している。 EY産業サプライチェーン調査一方、55% はサプライヤー拠点を自社の事業拠点に近づくように変更しました。
これは特に、製造と重要な原材料の調達を米国内またはその近郊に移転した電気自動車（EV）メーカーに当てはまります。
中国では、競争力のある産業システムがあるため、サプライチェーンの回復力に重点が置かれています。中国は、国内消費の拡大と相まって、国内市場を重視し、輸出への依存を減らし、自立性と国内重視を推進する二重循環戦略を実施しています。
14億人の消費者を抱える巨大な国内市場において、これは健全な戦略であり、 その結果 中国企業（65%）のより高い割合がニアショアリングまたはリショアリング事業を行っており、75%がサプライヤー基盤を変更しています。
多くの企業は回復力を高めるために、中国から離れてサプライチェーンを多様化しているが、サプライチェーンの完全な分離は、 消費者心理の変化.
ある世論調査によると、外国ブランドよりも中国国内ブランドを購入すると答えた回答者の割合は、2011年の15%から2020年には85%に増加している。したがって、「チャイナ・プラス・ワン」アプローチは、外国企業の過去の投資と市場アクセスを維持し、サプライチェーンの回復力を向上させるのに役立つ可能性がある。
さまざまなセクターはサプライチェーンの問題にどのように対処していますか?
特定のセクターは、他のセクターよりもサプライチェーンの混乱の影響を大きく受けます。
たとえば、航空宇宙、防衛、化学の各業界では、バリューチェーンの繊細な性質や運用上の複雑さもあって、競争力を維持するために多様化が急務となっています。これらの業界では、サプライチェーンのレジリエンスを確立するためにさまざまなアプローチを採用しています。
航空宇宙・防衛企業は、すでに国内向けの短いサプライチェーンを持っていることが多い。 敏感な性質 ビジネスのテクノロジー 付加製造 自動化は、利益率を維持し、ニアショア施設に関連する高い運用コストを相殺するために使用されます。
化学業界もサプライヤー基盤の多様化と需要拠点への能力拡大を進めている。中国は、 世界の化学市場の45% 2010 年の 26% から今日では増加しています。
それで不思議ではない 多くの多国籍企業は中国に投資を続けている 中国市場だけでなく世界市場においても国内での地位を確保するため、同社はインドや米国に加え、他のアジア諸国でも生産能力を増強し、サプライチェーンのリスクを軽減している。
産業サプライチェーンを改善するには何をする必要がありますか?
世界のサプライ チェーンが超低コスト、ジャストインタイムの納品、最小限の在庫へと移行する中、産業界のリーダーは、サプライ チェーンを根本的に変革し、将来に対応するために 4 つのことを行う必要があります。
まず、リーダーはサプライチェーン戦略を再定義する必要があります。 これは、新たなリスクと機会に対処できるサプライ チェーン アーキテクチャを実装する前に、グローバルな製品フロー、税モデル、およびネットワーク フットプリントを評価することによって実現できます。
第二に、リーダーはサプライチェーンのフットプリントとサプライヤー ネットワークに俊敏性を組み込む必要があります。 リアルタイムの監視とシナリオ計画は、応答性の向上につながり、鍵となります。チームとパートナーの考え方を、指揮統制から可視性と信頼へとシフトさせることも、パートナーが階層構造の歯車が回るのを待たずに即座に決定を下せるようになるため、この取り組みに役立ちます。
第三に、ビジネスリーダーはグリーンの波に乗り、持続可能性を受け入れることに重点を置く必要があります。 企業は、循環型経済の原則を通じて、利害関係者と連携し、製品や材料を閉ループで循環させることで廃棄物や汚染を排除し、競争上の優位性と環境成果を高める必要があります。
最後に、企業はデジタル化の実行からデジタルの存在へと移行する必要があります。 デジタルに精通した人材に重点を置くことで、企業は効率を最適化するだけでなく、サプライチェーン テクノロジーで新たな収益源を開拓することができます。
産業サプライチェーンを改善するためにこれらの4つのステップを採用した企業の例は次のとおりです。 フェイエン・ジルストラ同社は堅牢なサプライ チェーン アーキテクチャと、即座の意思決定ができる社内調達チームを備えたアジャイル サプライ チェーンを備えています。また、プロセスに持続可能性を統合し、デジタル ファーストの企業でもあります。
サプライチェーンのレジリエンスの未来
サプライチェーンが今後もニアショアまたはオンショアに移行するという期待が高まっています。実際、2021年の調査では、 米国企業の41% 中国への依存を減らすよう努めていると明言している。
この移行に必要な生産施設の設計と構築が進む中、企業は将来の製造施設がどのようなものであるべきかを検討すべきです。
気候変動により環境、社会、ガバナンスに関する懸念が高まる中、サプライチェーンの将来性を確保し、回復力を構築するには、企業は持続可能性とグリーンイニシアチブを常に優先課題として位置付ける必要があります。
私たちは、グリーンウェーブが、サプライチェーンの回復力だけでなく、製造業全体にとって次の破壊的変化をもたらす可能性が高いと予想しています。
したがって、廃棄物を可能な限り削減することを目的とした生産と消費のモデルである循環型経済への移行は、企業のサプライチェーンを構築する際に考慮すべき大きな要素です。
成功のために効果的で回復力のあるサプライチェーンを設計する
International Centre for Industrial Transformation (INCIT) は製造業の変革を推進し、サプライ チェーンのレジリエンスを構築するために世界中の主要産業と製造業者にサポートを提供するためのツールと範囲の両方を備えています。
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